朱鸝養羊的背包漫遊札記

第十一天2013/01/17 天氣上午陰冷風大短暫雨.下午晴朗
  世博(千甲)---------------------------------台中
     \_(北新竹)-大山-後龍-日南-追分-成功_/
                      |=====海線=====|=山線=|

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第十天2013/01/16 天氣晴朗
 松山---------------------------------------------------世博(千甲)
    \_萬華-鶯歌-富岡-(北新竹)-(竹中)-竹東-內灣-(竹中)_/
舊站戳章有個竹東車站,位於內灣支線上
想到有好一段時間沒去內灣,就決定利用這次機會重遊吧
因此,出發前計畫本日要達成兩個目標
1.舊站戳章---萬華.鶯歌.富岡.竹東,總共四個(跟昨天比起來差好多)
2.收集特殊車票---內灣支線上的榮華富貴
==================以下是天氣晴朗.適合出遊的札記==================
一早跟借宿朋友一起到松山車站搭車
上班日的區間車裡,人潮還真不少
經過熟悉的台北車站後,就抵達本日的第一站---萬華車站
照例要出站買票.蓋章.拍照
只是一出站後,見到的是大馬路,沒看到入口跟售票窗口啊
這才發現萬華車站的出口跟入口分別位在大馬路的兩側
要從出口處到入口處得過馬路
 
   1.分居馬路兩側的出口和售票大廳(左)
   2.光看照片認得出那個是出口,那個是售票大廳嗎?(右邊兩張)
      答案是右上方的是售票大廳,右下方逆光的是出口
第二站是鶯歌,算是今天舊站戳章中,唯一一個搭過火車抵達的車站
這個站的蓋戳章地點很特別,在剪票口
只是出了剪票口,卻還見不到戳章
於是趕緊跟站務人員求救,結果戳章放在車站內,站務人員人很好,帶我進車站蓋章
來過好幾次,自然沒有安排停留附近景點,拍完車站後接著就往下一站前進
第三站是富岡車站,戳章是在售票窗口
跟站務人員借戳章時,發現是個陽光大男孩,是這十天以來少見的年輕站務人員
蓋完戳章到自動售票機買票時,竟然直接退出我的磁卡
還是第一次碰到這種情形,只好求救站務人員
陽光大男孩本來以為我不會操作機器
我操作一次給他看,他才跟我說應該是機器沒辦法讀取
最後,只能改成在窗口用現金買票
算是小站的意外小插曲
 
     1.鶯歌車站有兩個出口,一個在文化路,一個在建國路,現在我也分不清這兩張了(左邊兩張)
     2.富岡車站看起來是個現代的車站(右上)
     3.富岡往北新竹,要先經過竹北(右下)
        竹北車站在新竹線竹北市,北新竹車站在新竹市東區,是蓋六家線新設的站
離開富岡之後,要在北新竹站轉搭六家線到竹中站,再轉搭內灣線到竹東站
本來這裡只有內灣線,但後來往新竹高鐵的六家線營運後
往返內灣線各站大多得用這種方式轉車
原本在北新竹換搭六家線的時間算充裕,有一分鐘
沒想到要換月臺,走在天橋時,列車才剛進站
看到六家線列車又拍照耽擱了一會兒
結果下天橋離列車門口還有十幾公尺,但已經準備開車,只能趕緊用跑的方式上車
算是列車長好心,不然時間到,依規定他關上門,就可以開走
 
    1.原來是100年時,六家支線完工,內灣線才又復駛(上方)
    2.六家線和內灣線的搭乘圖(中間)
    3.六家支線的站名有點混亂(下方),本來用的是當地舊稱"千甲"和"新莊"
       後來改成"世博"和"竹科",我搭的時候已經改回原本的千甲和新莊
       但是車內報站系統未修改,如果列車長未告知,不小心可能會錯過
抵達竹東車站,蓋好戳章,算是完成本日舊站戳章的任務
接下來要搭內灣線先到終點站內灣,再回頭收集特殊車票---榮華富貴
因為內灣線的班次較少,約一小時一班車
剛從內灣線列車下來的我,得等近一小時才有車可搭,於是在車站四處看看
竹東車站算是保留了舊車站的模樣
在車站外的地圖研究附近景點,發現標示了張學良故居
不過,在車站旁的旅遊服務中心研究公車
沒看到可到那兒的公車,倒發現附近有個林業展示館
參觀之後才發現,原來日治時代這裡曾是"木材的集散中心"
因為竹東站位於內灣線上城市與山林的交界,算是很重要的交通輸紐
 
    1.竹東車站外觀從遠方看不出來有歷史(左上)
       但是在車站大廳,或者近看車站牆壁,馬上看得出是舊車站(左邊中間)
       車站外的標示說明著竹東車站的歷史(左下)
    2.竹東林業展示館的標示(右上),展示館是棟老建築(右下)
離開竹東車站後,搭上內灣支線往終點內灣車站前進
   
   1.內灣支線終點---內灣車站(正中間)
   2.其他張是在內灣老街各地拍的照片
逛完內灣老街,本來應該要去榮華富貴的
不過在早上搭車到內灣的途中,我已經發現榮華和富貴兩站都是招呼站
完全不可能買到車票
但對於這件事我還是耿耿於懷
後來到千甲車站時,還不死心跑去詢問站務人員
想說有沒有可能從售票窗口買到榮華富貴的車票
答案是,沒辦法,所以只好用月臺標示合成"富貴榮華"
 
今晚拜訪的是一位老朋友的家
以往每年我都會從臺北到新竹拜訪她幾次
這次算是在她的小孩會認人.講話後,再度拜訪和借宿她家
朋友的孩子剛開始不太跟我互動
隔一段時間,開始一直要我跟他玩
結果我跟朋友沒聊到什麼,她就要準備晚餐
這時,朋友的孩子又要我到另一間房間陪他玩,精力很旺盛
沒多久朋友弄好晚餐,好豐盛耶
認識朋友的時候,完全不覺得她會變成全職家庭主婦
沒想到她從婚後就一直當家庭主婦至今
現在還能很快地弄好一桌美味的菜餚,讓人好佩服
 

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第九天2013/01/15 天氣晴朗
 花蓮---------------------------------------------------------------------松山
   \_(和平)-冬山-四城-頭城-石城-福隆-雙溪-侯硐-瑞芳-(八堵)-基隆-汐止_/
本日準備從花蓮一路北上,直奔今日的落腳地--松山車站
會這樣安排是因為沿途多數景點不是開車可及
也因為這一段路很難找到安全又價格滿意的住宿點
加上自認過去到訪無數宜蘭和東北部有名的旅遊景點,也曾停留中間無數景點深度旅遊
才會在前幾日的花東鐵路沿線慢遊後,安排這個快速前進行程
雖是快速前進行程,但有兩大目標要達成
1.舊車站戳章,共十個.不過其中一個,已在昨日的驚嚇中完成,所以實際上剩九個
2.停留極西點---石城站,以及極北點---基隆站
================以下是本日快速前進的札記====================
一大早天還沒亮,就得從旅館出發,前往花蓮車站搭車
清晨的花蓮車站大廳少了昨晚的人潮,感覺清靜許多,這樣才像是在花東地區嘛
這個時間要從花蓮往冬山,得先搭區間車到和平,再轉搭另一輛區間車
搭上以復興號改成的區間車,車上竟然有好多人
不像花蓮車站那樣冷清,還差點沒座位可坐,算是這幾天搭火車,少見的人潮
途中看著窗外的景色,今天是個晴朗的好天氣,不似前幾日的陰雨
猜想昨日的中國室友今早應該看到日出了吧

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第八天2013/01/14 天氣多雲時陰
 玉里---------------------------花蓮
    \_東里-瑞穗-壽豐-吉安-新城_/
本日計畫---蓋舊站戳章!!
不過,正所謂計畫趕不上變化,出發前預計是蓋三個車站的戳章
前幾天改為蓋四個車站的戳章
但,最後本日總共得到五個車站的戳章
================以下是變化不斷的行程札記=======================
早上,同學上班前先載我到火車站
準備離開不到一年時間,造訪過三次的玉里鎮
同學夫婦倆還說:妳要不要就來玉里工作啦?
老實說,這幾次,對玉里的印象還不錯
只是想來玉里工作時,沒辦法如願;如今要來,恐怕是難了
抵達玉里車站,距離要搭乘的班次還有點早
在車站內觀察,結果發現兩件特別的事
第一,這裡的人會先走進車站大廳把隨身行李放在等候的椅子上,接著走到售票口買票
咦~~都不擔心東西不見嗎?
看到好幾個當地居民都是這樣做之後
我告訴自己---其實根本不用擔心啊,看也知道這個背包就只是個行李,那會有什麼貴重物品
於是,我試著留下背包去洗手間,但還是感覺有點不安,很快就回到大廳
我能想到這種現象的原因是-這裡居民大多務農,能自給自足,比較不會想把別人的東西佔為己有
只是這樣當地居民習以為常的情況,對我這個長期生活在臺灣西部的城市人來說,很新奇罷了
另一件特別的事情,我發現有一列原本是8點13分往花蓮的區間車,延誤40分鐘
這時,我馬上想---搭車到東里車站後,不知道還來不來得及趕上這班車?
不過,後來聽說延誤是因為列車壞了,搭到的機會大概很渺茫
抵達東里車站後,趕緊詢問站務這列車的下落,才知道它停駛
就決定按照原本計畫搭車,不再多想
在網路上看介紹,東里車站是個現代化的新車站,還有東部地區少見的電梯
東里車站是在第二月台下車,很自然地走向地下道往出口去
但是地下道裡只見到往第一月台的樓梯,還有一扇沒有標示的玻璃門,沒有看到出口的標示
不知道該怎麼辦的我,身後有個人直接往玻璃門走去,然後開門走出去
我也把握機會趕緊跟著走出去,卻在那兒站了一會兒,因為四處找不到車站大廳在哪?
這時候,有個站務人員從一旁的樓梯走下來,才知道原來要從第一月台出站啦
不過,這又是一個鐵道比馬路高一層樓的車站
到了二樓的售票口更奇特了
要進站是過剪票口,往前直走,經過鐵軌,再走幾階樓梯到月臺

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第七天2013/01/13 天氣陰雨
 玉里-(瑞穗鄉)-(玉里鎮)-(富里鄉)-玉里
昨天跟同學碰到面時,同學詢問今日行程有何計畫
      我(很老實地)說:本來是想去南安走瓦拉米步道(註1),這樣就算是有到玉山囉
      同學(誠懇地)說:那條步道還不錯,不過下雨可能會比較不好走
其實看著外面下個不停的雨勢,下雨還勉強去走步道實在很冒險
於是,人很好的同學夫婦倆主動幫我規劃雨天的行程

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第六天2013/01/12 天氣陰短暫雨
  池上-------玉里
     \_富里_/
今天預定的也是悠哉行程
計畫一早先去到東里車站蓋戳章,回到池上退民宿後,在池上車站附近逛
好好的把池上逛完之後,晚上再到玉里跟同學會合
============以上純屬計畫,接下來是精采的實際行程====================
一大早準備先買好早餐,再到火車站搭7點41分的區間車前往東里車站
到了池上火車站,一樣是到自動售票機買票
雖然已看好時刻表,不過到火車站時,還是會先確認一下即將到站的列車
這時,我站在車站大廳看著列車班次,納悶著怎麼沒有我要搭的車次
難以置信地確認好幾次,這才發現已是7點43分
難怪剛剛走向火車站時,有聽到火車移動的聲音
哇~~我竟然錯過列車,這樣一來,不就少蓋一個車站戳章!!
出發前,因為瑞源和東里這兩站的班次極少
為了得到這兩個困難的戳章,也兼顧旅遊的品質,特地多停留幾天
結果,竟然敗在我搞錯列車時刻~~~~
這下子得重新規劃今天的行程
在晴天霹靂又傪雜複雜的心情之下,決定先去大坡池填飽肚子,再決定怎麼更改行程
逆時鐘方向停靠東里車站的列車,每天有七個車次,今日兩個車次已經離開
最近一個班次是8點52分的莒光號,接下來得等下午5點39分的普快車
問題是搭最近一班次到東里之後,下一班次是下午3點59分的莒光號
查詢東里附近,發現景點都離車站很遠
若在東里車站停留近七個小時,卻不知道要幹嘛
還不如待在池上繼續把還沒參觀的景點看一看
若只是要蓋章其實搭下午5點39分的普快車,也還能在預定時間跟同學會合
只是到了東里車站已經天黑,可以完成戳章任務,卻沒能看看東里車站,其實沒什麼意義
說來說去都是因為這次設定主題是鐵路旅行
不然其實搭客運移動也可以,但這次只能搭鐵路,實在是太令人崩潰啦~~~
研究半天,我想老天爺還是善待我的,剛好有列車可以完成以下計畫---
不如就明天或後天,從玉里出發,先回頭到東里車站停留蓋章,再繼續往北
好不容易確定好這件事,我才能繼續想接下來這整天要做什麼
吃完早餐,看著美麗的大坡池,決定先來漫步大坡池
可能是週六的早上,又飄著點雨,大坡池幾乎沒有人
走過一個拱橋就猶豫要不要前進
剛好看到前方有個婦人正沿著大坡池步道慢跑,給了我繼續前進的勇氣
 
      1.路邊看到的大型腳踏車,不知道能騎嗎?(左上)
      2.大坡池畔的紅葉,在冬季裡有秋天的感覺(忘記去確認是什麼紅葉植物了)(右上)
      3.池上馬路往山邊看,山頂的白雲透著很特別的藍天(下方)
很慶幸有繞大坡地一圈,大坡池挺美的
不過有一區現在是枯枝,有種冬天蕭條的感覺
吸收完芬多精之後,接下來要回民宿拿行李
再前往昨天發現的多米力故事館參觀
結果站在它的招牌前東張西望
只見它像個工廠,卻看不出來可以參觀
徘徊幾次後,決定算了,不參觀,繼續尋找下一個景點
最後來到池上飯包故事館
池上便當是我在前公司時,很常吃的午餐
常吃,因為叫外送總是很快速就送到,只是吃起來沒什麼特別
但既然來到池上,還是要來品嘗看看
吃著網路上推薦的雞腿便當,跟之前吃的味道做比較
這裡便當種類跟之前吃的差不多,但是吃起來跟之前的便當很不一樣
米飯很好吃,跟關山便當很像,這裡的雞腿跟配菜也比在臺灣西部吃的同家便當優許多
不禁懷疑"連鎖店"的食材都一樣嗎?

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第五天2013/01/11 天氣陰短暫雨
   關山----------池上
今天算是比較悠哉的行程---只有關山跟池上兩個點
原本計畫是租腳踏車體驗全臺第一個環鎮自行車道---關山自行車道
結果一早天氣不佳,飄著雨
雖然有準備雨衣,可是覺得有點麻煩
最後改在民宿退宿前,輕裝在關山四處看看
昨晚抵達關山時間太晚來不及蓋戳章,今天就先到關山火車站蓋章
跟去年11月份看到的差不多,關山火車站依舊施工中
沿著車站走,赫然發現一棟綠色建築,長得很像戳章上舊站的樣子
走進一看是Giant的鐵馬驛站,今天沒營業,只有假日開
完全沒見到建築物上標示舊關山火車站的字樣
從關山鎮公所網站上,才確認就是它沒錯
它是比照日本北方農家的樣式建築,樣子很特別且少見
http://www.guanshan.gov.tw/page6-1b.php
 
   1.施工中的關山火車站(左上)
   2.舊關山火車站很特殊的建築物(右上和下方)
離開關山火車站後,雖然不租腳踏車,還是想看看關山自行車道
於是從關山火車站出發,沿著馬路到關山親水公園
再沿著紅石溪旁的自行車道走一圈
在紅石溪的堤防邊遇到三頭水牛,開心拍照之餘,竟然被其中一頭牛偷親
後來我媽跟我說,還好牛是走向妳,不是要攻擊妳耶
算是我這個偽鄉下人,有傻福的特別經驗

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第四天2013/01/10 天氣上午陰冷.中午晴朗炎熱.下午陰短暫雨
   高雄------------------------------關山
     \_屏東-枋寮-(枋山)-台東-瑞源_/

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第三天2013/01/09 天氣陰短暫雨
 橋頭--------高雄
  \_新左營_/
今天的行程很簡單
只需完成橋頭.左營兩個舊站戳章
接下來就是到高雄搭客運去美濃--被觀光局選為十大觀光小城的地方
http://taiwan.net.tw/PDA/m1.aspx?sNo=0017730
一早同學的先生送兩個小朋友去上學,也送我去車站
聽說我要去橋頭,直說岡山離橋頭很近啦,就直接送我到橋頭站
一下車,照例要拍照.蓋戳章.買車票
只是越是看車站就越疑惑---怎麼看起來像沒開門啊
有昨天不小心到未營運仁德站的經驗
這次我確認了橋頭站有營運,有列車停靠
走靠近仔細看,真的沒開門耶,那...那...月台上的人是怎麼進去的???
好不容易才從緊閉的門口看到裡面一張公告,大意是:
     配合與高雄捷運共構需要,請至高雄捷運入口進站,至二樓購票
原來是跟高捷的橋頭火車站,在一起啦
只怪我下車看到車站就直直走,沒注意到旁的入口指示
拍完照接著趕緊買票,很怕到美濃就要中午,會壓縮遊覽的時間  
  1.橋頭站的造型看起來很有歷史,臺鐵網站介紹是1930年改建(左上)
     http://www.railway.gov.tw/Ciaotou/CP.aspx?SN=11241
     不知道它何時會開放參觀,目前只能從窗戶往裡面望(右上)
     售票口張貼的公告,內容大致如我前面所說,簡單的說,就是這裡不賣票囉
  2.與高雄捷運共構的新臺鐵橋頭站入口(下方)
到新左營站,很快地完成蓋章.拍照跟買票的任務
發現還來得及搭最近一班車次的區間車
匆忙進車站後,咦,區間車停在那個月台?
就這樣,因為入站沒看仔細,也忘記直接到剪票口詢問
  我 就 錯過  一班列車
下班列車將近半小時後才抵達...
     (老天爺就是要我晚點到美濃啊~~)
到了高雄火車站發現它的變化好大,不僅月台變多
出站要走長長的天橋,還讓人摸不清楚方向
不過貼心的臺鐵在天橋上設置服務人員
專門為我這種差點在只有往前或往後兩個方向的天橋迷路的旅客服務
離開火車站往客運站走去,看到的舊火車站正被層層鐵絲網擋住
希望完工後會看到截然不同,但同時保留舊車站風貌的高雄火車站     
   1.舊的高雄站牌.月台招牌等東西,就這樣被堆在工地某個角落(左上)
   2.很特別的招牌,把麥當勞跟臺鐵放在一起,還是說這間店臺鐵有出資經營?(左邊中間)
   3.新的高雄火車站正在努力施工中(左下)
   4.舊的高雄火車站被鐵圍籬給包住(右上)
   5.好不容易在鐵圍籬縫隙間,拍到沒有鐵圍籬的舊高雄火車站(右下)
東拍西照了舊的跟新的臺鐵火車站的結果是...
差點趕不上往美濃的最近一班客運
經過約90分鐘的車程,終於來到美濃
下了客運,看起來天氣陰陰的,不是個適合出遊的日子
走進客運附近7-11裡,看到一張美濃大地圖,仔細研究可參觀的景點
本來的計畫是騎腳踏車逛美濃
可是雨一陣一陣,騎腳踏車不太方便
就決定改成遊覽走得到的景點
     美濃故事館.天后宮.粄條街.東門樓.永安老街.美濃舊橋
結果最後繞了一大圈美濃,覺得我還滿會走的耶
   (是說慢慢習慣背包的重量了嗎)
 
   1.客運內的地圖介紹美濃的景點,但太高看不清楚...(左上角)
   2.美濃故事館可以參觀,也可以詢問旅遊資訊(上方中間的照片)
   3.前往快兩百年歷史天后宮的路上,非假日又下雨的關係,沒什麼人
      天后宮入口是當地居民的聚會場所,一眼就看出我是個外來人
      問我:妳是背包客厚!(天后宮---右上角)
   4.中間是兩張不同方向拍的東門樓,多拍幾張照片才不枉費我千辛萬苦走來
   5.走在美濃的路上常可以看到電線桿上的腳踏車標示(左下角)
      覺得自己快迷路的時候,看到這個標示,就可以確定方向是否正確囉
   6.美濃可不是只有粄條,其中一項特產是蘿蔔喔(下方中間的照片,蘿蔔從地上冒出來的感覺)
   7.很容易錯過的美濃舊橋(右下角)
走著走著碰到突如其來的陣雨,讓我決定結束美濃徒步活動
打算直接搭客運回到高雄火車站
又考量要不要中途在旗山下車逛逛旗山老街
只是客運經過旗山轉運站時
不知道是在美濃走得太累,還是天氣不好,已經興致缺缺
就直接回到高雄
到高雄之後,得先去跟今晚借宿的好友碰面
在高樓間穿梭找路,跟鄉間小路比起來
除了可確認路名之外,找路同樣費力氣,更別說還背著感覺越來越重的包包
不過沿途也是很有趣滴
看到路邊這個路名---苓中路,可頓時讓我稍微忘記這些不適
  (住這兒不太吉利的感覺,應該不是只有我想歪吧)
    
晚上跟著好友到據說是到小港必吃的燒烤店晚餐
這間店看起來很不起眼,經過不小心就會錯過
忘記拍照了,有興趣的人請自行上網key關鍵字搜尋:小港 御 燒烤
就可以看到許多網路的食記囉(還真不少耶)

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第二天2013/01/08 天氣多雲陰有雨
 新營-----------------------------岡山
   \_隆田-永康-(台南)-保安-中洲_/
今天行程的重點是奇美博物館(在保安站附近)
為了配合參觀博物館的時間,所以環島行程安排從昨日開始
預約10:00入館參觀,可是中間得停三個車站,因此得一早就出發
剛好姑姑姑丈是一早準備開店,於是我搭著便車到火車站搭車
新營站出發,完成隆田.永康站戳章後,得到永保安康火車票一枚(*本次旅程第一個紀念車票*)
 
  1.從新營站顯示的時間可知,我出發時間很早.
  2.隆田站的入口跟月台側看過去的樣子頗有歷史的感覺.
  3.永康站出站後,有個大型的永保安康招牌.
接下來,可不能拿著永保安康的車票,直接從永康站到保安站
得在中間的台南站下車後,再換輛車
這麼麻煩,是因為台南站是臺鐵的最西站
也是我預定要完成的鐵路四極點
下了火車才有辦法跟它拍照

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第一天2013/01/07 天氣晴朗
 新烏日-------------新營
  \_二水-斗南-大林_/
一早在半夢半醒中
聽到好幾次消防車傳來的尖銳聲響
沒特別在意,繼續睡覺
不久聽到一連串嗶嗶聲
理所當然地認為---是警察指揮交通吧
看了一眼鬧鐘,突然發現:咦!警察怎麼會這麼早來
快速地拼湊消防車跟警察這兩件事
得到的結論,讓我馬上驚醒跳下床,到窗邊往下看
路邊竟然停了四輛消防車(這是什麼情形,我家火災?)
鎮定地觀察一陣子,才曉得是隔壁大樓火災警報器響
消防員勘察後,沒發現什麼大礙
不過還沒出發前就發生這種驚嚇的事件
不知跟接下來的行程順利與否有沒有關係啊?
腦筋還不太清醒的我,沒細想這麼多,決定趕緊準備出發!!
背上好不容易把必需品都塞進去的背包
搭車到臺鐵新烏日站開始環島行程
按照既定行程往二水站,接著是斗南站,再來是大林站
當初規劃想說,才第一天行程不用太趕,結果是...
到大林車站後,本日的目標---三個車站,五個戳章就算完成
可是...才將近中午耶
最後一站是沒有很遠的新營,也就是今天晚上的住宿地點
好像真的太早了,不過肚子很餓,就在大林站的市集吃午餐
              
   1.新烏日站跟高鐵台中站共構,是個新的車站,距離原本的烏日站約800公尺遠
   2.二水站算是收穫不少,一個站就可以蓋三個舊站戳章
   3.斗南站的舊名叫"他里霧",出站右側有個大木屐,介紹著木屐與斗南的關係
      沿著車站旁的路邊走,有個他里霧美學館,以及特別的"他里霧兒童繪本館"
      (詳見http://blog.yunlin.me/2011/02/28/kids/介紹)
    4.大林的英文很有趣--Darling,也稱為米蘭小鎮  (因為盛產稻米跟蘭花)

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