第四天2013/01/10 天氣上午陰冷.中午晴朗炎熱.下午陰短暫雨
高雄------------------------------關山
\_屏東-枋寮-(枋山)-台東-瑞源_/
***本日原本期待達成的三個目標***
1.蓋舊站戳章---屏東.薹東.瑞源.關山
2.蒐集特殊車票---加祿東海(升官加祿.福如東海)
3.抵達臺鐵的極南點枋山站
結果,最後只完成一個半,也就是總共只完成一半!!
為什麼會這樣哩
只能說,這是離開便捷的臺灣西部,前往風光明媚的臺灣東部,加上完成上述三個目標的必然結果
----------------------------以下是本日行程的札記-------------------------------
早上,好友送我搭高雄捷運到高雄火車站
在開始今天行程前,不禁要說高雄捷運還挺不便民
本來想說現在各縣市的客運.公車幾乎都可刷悠遊卡.高捷卡.ETC.該縣市的台灣通
應該可以趁這次到高雄,順便把高捷卡退掉,就不用留一堆卡片在身邊
跟好友提到這件事,好友馬上告訴我---高捷卡沒有押金,所以不能退卡
而且高雄捷運只能刷高捷卡(捷運都要這麼排外嗎?台北捷運也是,不過聽說台北捷運要改了)
既然不能退卡,就繼續留下高捷卡使用
到了高雄火車站,依例先用磁卡買票
在一樓售票大廳走來走去只找到櫃台可買票,沒有自動售票機的影子...
難道與台北.台中同樣為特等站的高雄站,卻不能使用臺鐵的磁卡買票嗎?
至服務處詢問才知道---自動售票機在三樓(真是個大車站啊~~)
到了月台看到現在溫度---14度 喔,好冷,不是已經在南台灣了嗎
前往屏東站完成本日第一個戳章
接下來,若要完成目標一---蓋舊站戳章,只需直接搭車到台東就好
但,這次本日預定完成目標二---蒐集特殊車票"加祿東海"
目標三---抵達臺鐵的極南點枋山站
讓本日行程增添了困難度
------------------------------以下是臺鐵小知識---------------------------------
要得到特殊車票一定得下車.出車站買
查時刻表才發現是個不可能的任務
逆時鐘方向的鐵路環島會先到東海站
東海站雖只是個招呼站,所以下車也買不到車票(*註),但每日有許多區間車停靠
而加祿站是三等站,等級上比招呼站來得高
可是查詢時刻表只有每日兩輛逆時鐘方向的車次,很奇怪吧
後來,在研究紙本時刻表許久,再加上臺鐵網頁資料,我終於懂了
http://www.railway.gov.tw/tw/cp.aspx?sn=3614
臺鐵車站位置 基隆------屏東----東海-枋寮-加祿-內獅-枋山-臺東
|-西部幹線-|---屏東線---|-------南迴線-------|
東海站在屏東枋寮站以北的屏東線上,列車班次多
加祿站在南迴線上,所以列車班次少,逆時鐘方向車次停靠時間只有6:46和12:16
若硬要從東海出發,我得早上6:30出現在東海火車站搭區間車到加祿火車站
接著要癡癡地等下一列普快車在將近六小時後出現
可是那麼早,我要怎樣出現在東海火車站?
出發前要規劃的事情實在太多,沒辦法細想,於是出發前就決定忍痛取消目標二
至於目標三---抵達臺鐵的極南點枋山站,也是個不可能的任務
查詢台鐵時刻表...枋山站停靠的列車,每日只有從高雄和台東發車各一班次
(說起來加祿火車站算是不錯的了,每日逆時鐘方向還有兩個列車)
但若要到站下車,再馬上回到車上,早上4:38就得在高雄搭車
呃~~這個難度實在太高,於是出發前又放棄目標三
不過,又不放棄地想:那在車上拍個照總成了吧
於是,決定搭第3671 次普快車從枋寮到臺東
看能不能在緩慢移動的普快車上拍到極南站---枋山
接著搭區間車往枋寮站停留並換搭南迴線列車往台東站蓋戳章
就這樣,在出發前的決定是---在枋寮站停留和午餐
----------------------------以下再回到本日札記--------------------------
離題太遠了,先跳回到屏東站蓋完戳章後搭車到枋寮站的花絮
從屏東到枋寮是搭區間車,沒想到是以前復興號列車改裝,很特別
沿途我拍了好幾個車站---麟洛.竹田.潮州.南州.鎮安.林邊.佳冬.東海.
最後抵達枋寮站,在此閒晃和午餐
這裡陽光好大,有南臺灣的溫暖,不禁懷疑---屏東跟高雄的溫差有這麼大嗎?
1.枋寮車站的月台地下道介紹枋寮的歷史(左上)
2.枋寮車站大廳牆上,說明南迴線的情況(上方中間)
3.出了枋寮車站感受到南臺灣的溫度,太陽曬得好熱,跟高雄差很多耶(右上)
4.離車站不遠處可以看海,是台灣海峽喔(左邊中間和下面三張)
5.右側中間是回到車站後.發現好幾個非台灣人的東方人蓋戳章
走進一看發現是南迴線各站的戳章耶,裡面還有已經不存在的馬蘭站
------------以下是假完成的目標二---蒐集特殊車票"加祿東海"-------------
就是在火車上拍車站再把它們拼在一起!!
不過這表示:要升官加祿+福如東海是很困難的
1. 左邊是在高鐵台中站與臺鐵新烏日站的中間通道派的大型車票
2.右邊兩張分別是臺鐵加祿站和東海站
------------以下是不算完成的目標三---抵達臺鐵的極南點枋山站-------------
離開加祿站後,接下來要往臺鐵極南點---枋山站出發
萬萬沒想到的是,枋山站有停耶~~~
太令人興奮了~~先拍車站,再跟車站合照
怕自拍會失敗,於是請車上的路人幫忙
本來想站在月台上拍,但這不是時刻表預定要停留的站
(紙本時刻表是這樣寫的,但臺鐵網站時刻表顯示停留不到一分鐘)
路人要我站在車門口拍,結果我的臉完全是黑的,也沒拍到車站的站名啊
不過,總算是"站"上了臺鐵極南點的月台,目標三竟是意外地完成了耶
呃~~那個合照沒完成,就算是完成一半好了
離開枋山站繼續前往臺東站,沿途是美麗的太平洋景致
每次經過這個路段,總是對太平洋讚嘆不已
眼見的太平洋有好幾種不同的顏色!!
不知道為什麼,到過很多次臺東火車站,到離島或像上次路過,卻總是沒能停留在臺東市區
這次本來想說環島總該好好看看臺東,計畫安排住在這裡
結果訂民宿時,遇到很怪異的事情(待後記說明)
加上臺東火車站搬過家,現在新站的位置距離市中心有一大段距離
民宿也都比較靠近舊站和市中心
也因為東部列車班次少,又得停留在小站蓋舊站戳章
出發前就決定今天住宿在關山
"臺東"還是只有在附近走走看看
1.抵達臺東站,月臺溫度是20度,不過風吹來還是有些冷(左上)
2.臺東站的外觀遠看很有特色(左邊中間)
3.在臺東站附近看到牛吃草,不知道跟去年11月份碰到的是不是同一頭牛(左下)
4.回到臺東站準備搭車,突然一大群旅客出現在剪票口(右上)
5.這一群遊客排成一列準備進站,算是臺東站的奇景嗎?(右下)
在前往今晚住宿關山站之前,需停留瑞源站蓋章
搭的是舊式火車,在東部搭區間車或普快車很容易搭到舊式火車
一下火車就發現風好大,有點冷
蓋完戳章想說在附近看看
車站外,淨是花草樹木,沒什麼人影
走稍微遠一點看到一間郵局也已經關門
於是只能回到車站內等候
等待列車的時候,聽到當地居民跟站務人員的對話還挺有趣的
當地居民:我想要普悠瑪號的列車時刻表
站務人員:沒有新的時刻表啊,而且普悠瑪號只開到花蓮站
當地居民:咦,沒有開到臺東啊?
站務人員:對啊,這裡鐵路沒有電氣化,普悠瑪開不過來啦
這是說,以臺東卑南族的最大部落---普悠瑪部落命名的列車
因為花蓮以南沒有鐵路電氣化,還沒有開到臺東
現在臺鐵東部沿線的許多車站都是施工狀態,應該就是進行電氣化工程
電氣化完成之後,交通便捷了
以後想拍火車在山間田野的美麗景色,就會出現幾條黑線把畫面分割...
1.舊式火車的內部很復古,車廂中間有圓弧造型(左上)
2.抵達瑞源車站要先過月台才能到車站大廳,列車在等待對向列車
剛好可以跟月台.列車.列車長.站務人員合照(左下)
3.停靠在瑞源車站的鐵灰色舊式列車(右上)
4.瑞源車站門口,兩側各有一隻企鵝,咦,這裡產企鵝?!(右邊中間)
5.瑞源車站附近的郵局營業時間只到下午四點半,我來晚了(右下)
離開瑞源往關山的車上,民宿老闆來電確認今晚是否入住
聽到我說還在路上,六點多才會到,民宿老闆要我先吃晚餐,七點後再到
抵達關山站天色已黑,不確定可以吃什麼
突然腦袋閃過去年11月份經過關山站列車長說的話
列車長:車子要等好一陣子才會開,妳要不要去買便當
這裡的便當很有名,很好吃喔
我回答:剛剛吃過了.
但心裡很疑惑,只聽過池上便當,怎麼沒聽過關山便當
這次來到關山,就好好嘗嘗關山便當
滋味還不錯,飯粒有彈性,不會爛爛的,不輸給在日本吃到的飯粒口感,配料也還不少
結帳的時候,被問說要去嘉明湖嗎?因為很多人停留這裡是要去嘉明湖
哈哈~~您沒提,我還不曉得這裡可以去耶
嘉明湖,有天使的眼淚之稱,久聞其名
只是一個人的旅行,又沒什麼登山經驗,這種行程只能捨棄
吃完關山便當前往民宿,竟被告知沒有雙人房!!
不是才電話確認嗎?!
最後,一人獨享四人房,一樣是雙人房的價錢
房間超大,根本就可以住六人!!
除了弄錯房間的烏龍之外,還算是個便宜,品質中等的民宿
*註:招呼站是指僅設有候車月臺而無站員之車站。 http://www.railway.gov.tw/tw/CP.aspx?sn=7474
臺鐵車站等級可參考http://www.railway.gov.tw/tw/CP.aspx?sn=16333
留言列表
日本@山陰山陽 (2)